Wie wir schon in anderen Beiträgen dargestellt haben, wird das Thema „greenwashing“ für Fluggesellschaften ein Problem werden. Immer mehr Fluggesellschaften mit dem Vorwurf konfrontiert, ihre CO2-Kompensation im Rahmen von Klimaschutzprojekten sei schlicht ein Betrug.
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Der Bundesgerichtshof (BGH) hat letztinstanzlich entschieden: Luftfahrtunternehmen dürfen nach einer Annullierung keinen Aufpreis dafür verlangen, dass Fluggäste ihre Flüge auf einen Termin umbuchen, der in keinem engen zeitlichen Zusammenhang zum ursprünglichen Flug steht.
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Was wir bereits im Newsletter vom 09. Februar angeprangert haben („grüne Augenwischerei„), hat jetzt der Chef einer der größten US-Fluggesellschaften bestätigt. Scott Kirby nennt die CO2-Kompensation im Rahmen von Klimaschutzprojekten schlicht einen Betrug.
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Das Segment der Low-Cost-Carrier wächst nur noch langsam, das Vor-Corona-Niveau ist noch lange nicht wieder erreicht. Langstreckenangebote gibt es so gut wie keine mehr und aus Kostengründen bedienen sie auch kaum noch die großen Drehkreuze. Außerdem sind sie nicht mehr so billig wie früher.
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Nach dem neuesten Raststätten-Test des ADAC gibt es entlang der deutschen Autobahnen noch immer viel zu wenige Schnellladestationen für E-Autos.
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Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) versucht die Gefahr eines unbefristeten Warnstreiks zur Hauptferienzeit in diesem Sommer herunter zu spielen, da sie einer Schlichtung zugestimmt hat. Gleichzeitig hält sie an einer Urabstimmung fest, die weitere Arbeitskämpfe möglich macht.
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Nach dem großen Zulauf für das Deutschlandticket will die Deutsche Bahn ihren Kunden im Nahverkehr auch neue, wesentlich komfortablere Züge bieten, um noch mehr Kunden zum Umsteigen auf das klimafreundlichen Zugfahren zu animieren.
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Nach Angaben der Gewerkschaft der Flugsicherung (GdF) kann es in der 2. Juni Hälfte erhebliche Einschränkungen im zivilen Luftverkehr in Deutschland geben.
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Problem „Overtourism“: Nicht nur beliebte Städteziele, sondern auch Regionen wehren sich mit unterschiedlichen Maßnahmen. In Süditalien ist die überlastete Touristenroute „Amalfitana“ an der pittoresken Amalfi-Küste auch in diesem Jahr nur eingeschränkt befahrbar.
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Am 03. April lädt der Travel Industry Club (TIC) gemeinsam mit dem Flughafenbetreiber Fraport zu der Veranstaltung „Ist klimaneutrales Fliegen bis 2030 realistisch oder eine Illusion?“ ein.
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